途經(jīng)泉州的兩大高鐵

迎來(lái)最新進(jìn)展！

福廈全線(xiàn)貫通

預(yù)計(jì)明年下半年通車(chē)！

昌（福）廈高鐵列入

國(guó)家國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃！

高鐵全線(xiàn)貫通 預(yù)計(jì)明年下半年通車(chē)

7月24下午

隨著最后一孔預(yù)制箱梁平穩(wěn)坐落

廈門(mén)集美特大橋193-194號(hào)橋墩

國(guó)內(nèi)首條跨海高鐵福廈高鐵

主體工程宣告全線(xiàn)貫通

本次吊裝的預(yù)制箱梁長(zhǎng)32.7米、寬11.6米、高3.03米，其重量更是達(dá)到900噸，屬于標(biāo)段預(yù)制箱梁中的“大塊頭”。

據(jù)悉

福廈高鐵上部結(jié)構(gòu)施工

預(yù)計(jì)于年底前完成

項(xiàng)目全線(xiàn)預(yù)計(jì)明年下半年正式運(yùn)行

福州到廈門(mén)未來(lái)僅需1小時(shí)

福廈高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高速網(wǎng)中

沿海通道的重要組成部分

北起福州

途經(jīng)莆田、泉州

南至廈門(mén)和漳州

全長(zhǎng)277.42公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里

鐵路建成通車(chē)后

福州、廈門(mén)兩地

將實(shí)現(xiàn)“一小時(shí)生活圈”

東南沿海城市群

將串聯(lián)起一條“黃金旅游帶”

圖片來(lái)源：中國(guó)鐵路

昌（福）廈高鐵項(xiàng)目列入國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃

據(jù)三明日?qǐng)?bào)7月20日?qǐng)?bào)道，今年上半年，（三明市）前期項(xiàng)目接連取得重要突破。重點(diǎn)圍繞構(gòu)建快捷高效的現(xiàn)代綜合運(yùn)輸體系，我市積極向上對(duì)接，爭(zhēng)取支持更多事關(guān)我市長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的重大項(xiàng)目納入國(guó)家規(guī)劃。目前，7個(gè)前期項(xiàng)目正在扎實(shí)推進(jìn)，浦武高速項(xiàng)目工可報(bào)告已上報(bào)省發(fā)改委待復(fù)審；昌（福）廈高鐵項(xiàng)目被列入國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃，已委托海峽院開(kāi)展方案研究；尤溪縣吉木至西城高速公路項(xiàng)目正在開(kāi)展工可編制工作，對(duì)路線(xiàn)規(guī)劃方案進(jìn)行優(yōu)化。

上述報(bào)道顯示，昌（福）廈高鐵項(xiàng)目被列入國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃。

據(jù)2017年發(fā)布的《福建省中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》顯示，昌廈高速鐵路線(xiàn)路規(guī)劃自江西南昌樞紐引出經(jīng)進(jìn)賢、撫州、金溪、資溪進(jìn)入福建光澤、邵武、順昌、南平、三明（沙縣或尤溪）、德化、安溪至廈門(mén)樞紐。

福建中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃修編示意圖 | 鐵路建設(shè)規(guī)劃

2021年9月3日，《福建省“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》正式發(fā)布，《規(guī)劃》明確了“十四五”福建省綜合交通運(yùn)輸發(fā)展的目標(biāo)和任務(wù)。 在軌道交通方面，《規(guī)劃》提出，推進(jìn)新一輪鐵路提速擴(kuò)能，著力加強(qiáng)與國(guó)家高速鐵路大通道銜接，推進(jìn)以福州和廈門(mén)為中心的沿海高速鐵路及中部地區(qū)高速鐵路雙貫通，建成福廈高鐵、龍巖至龍川鐵路武平至梅州段、漳汕高鐵，加快建設(shè)溫福高鐵，開(kāi)工建設(shè)南昌至福州（廈門(mén)）高鐵， 暢通出閩；開(kāi)通運(yùn)營(yíng)建寧至冠豸山鐵路、興國(guó)至泉州鐵路，開(kāi)工建設(shè)溫州經(jīng)武夷山至吉安鐵路，加快推進(jìn)福州至龍巖等省會(huì)通設(shè)區(qū)市高鐵項(xiàng)目、南平至衢州高鐵項(xiàng)目前期研究，進(jìn)一步提升快速鐵路、普速鐵路縣市覆蓋率。

來(lái)源：廈門(mén)日?qǐng)?bào)、三明日?qǐng)?bào)、鐵路建設(shè)規(guī)劃

新聞

多看點(diǎn)

泉州火車(chē)東站貨運(yùn)站，預(yù)計(jì)9月通車(chē)！

日前，泉州火車(chē)東站貨運(yùn)站即將搬遷的消息，讓新的貨運(yùn)樞紐站——興泉鐵路黃塘站的建設(shè)情況受到關(guān)注。

記者從向莆鐵路公司了解到，興泉鐵路最大的區(qū)段站黃塘站站前工程已基本完工，正在進(jìn)行站后工程收尾，預(yù)計(jì)9月通車(chē)。

據(jù)了解，興泉鐵路為國(guó)家I級(jí)電氣化鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速160km/h，承擔(dān)客貨混合運(yùn)輸業(yè)務(wù)。線(xiàn)路北起京九鐵路興國(guó)站，終至福廈線(xiàn)泉州站，自江西省興國(guó)縣至福建省泉州市，橫貫贛中南和閩西南地區(qū)，是東南沿海泉州港通往內(nèi)陸縱深主要集疏通道，同時(shí)也是浩吉（原蒙華）鐵路重要的出海大通道，是支持“21世紀(jì)海上絲綢之路”建設(shè)的需要。

興泉鐵路正線(xiàn)全長(zhǎng)459.339公里，其中泉州境內(nèi)長(zhǎng)111.484公里，途徑德化、永春、安溪、南安、惠安、洛江、豐澤等七個(gè)縣（市、區(qū)），共分為四個(gè)施工標(biāo)段。

其中，黃塘站位于惠安縣，用地總面積1584畝，站場(chǎng)設(shè)有到發(fā)線(xiàn)10條，調(diào)車(chē)線(xiàn)7條，解編線(xiàn)、牽出線(xiàn)各1條，設(shè)盡頭式倉(cāng)庫(kù)貨物裝卸線(xiàn)2條，設(shè)盡頭式集裝箱裝卸線(xiàn)1條，設(shè)395萬(wàn)噸貨場(chǎng)1座，設(shè)機(jī)務(wù)折返段、物流中心1處，車(chē)站貨運(yùn)裝卸能力達(dá)395萬(wàn)噸/年，其中集裝箱裝卸能力50萬(wàn)噸/年，是興泉鐵路泉州境內(nèi)，乃至全線(xiàn)最大的區(qū)段站。

既有泉州東站關(guān)閉后，黃塘站是泉州市境內(nèi)唯一大型綜合性貨站，承擔(dān)泉州市工礦企業(yè)和生活物資到發(fā)任務(wù)，是泉州地區(qū)主要的貨物運(yùn)輸集散地。同時(shí)，黃塘站還具備鐵路物流、倉(cāng)儲(chǔ)等功能，為泉州港臨港工業(yè)（肖厝、斗尾和泉州灣）提供便捷、快速、優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。

來(lái)源：泉州網(wǎng)

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