好消息

　　備受關(guān)注的廈門地鐵6號(hào)集美至同安段

　　工程土建施工監(jiān)理項(xiàng)目招標(biāo)了

　　地鐵6號(hào)線集美同安段

　　4月22日，廈門市軌道交通6號(hào)線集美至同安段工程土建施工監(jiān)理項(xiàng)目發(fā)布招標(biāo)公告。

　　根據(jù)公告顯示，本項(xiàng)目全長(zhǎng)30.7公里，包含嘉庚體育館至同翔高新城段（簡(jiǎn)稱嘉同段）和華僑大學(xué)至濱海西大道段（簡(jiǎn)稱華濱段）。

　　其中：（1）嘉庚體育館～同翔高新城段是廈門島外環(huán)灣串聯(lián)同安區(qū)與集美區(qū)的線路，線路南起嘉庚體育館站，北至同翔高新城站，沿潯江路～美山路～西洲路～濱海西大道～陽翟路西側(cè)規(guī)劃軌道交通走廊～霞輝路～環(huán)城路～五顯路（規(guī)劃同新路）布設(shè)，串聯(lián)集美老城、僑英片區(qū)、美峰現(xiàn)代服務(wù)業(yè)基地、環(huán)東海域新城、西湖片區(qū)、同安老城、同翔高新城等城市節(jié)點(diǎn)和重要組團(tuán)。線路正線全長(zhǎng)26.34km，均采用地下方式敷設(shè)，設(shè)站15座，平均站間距1.816km，其中換乘站4座，分別與4、5、6、11號(hào)線及BRT換乘。設(shè)1段1場(chǎng)，分別為寨陽車輛段、洪塘頭停車場(chǎng)，出入線分別自同安一中站、潘涂站接軌，出入線長(zhǎng)度分別為1.522km、0.686km。設(shè)2座主變電所，新建1座新民主變電所，利用1座4號(hào)線西洲主變電所；控制中心共用1號(hào)線園博苑控制中心，車輛采用B型車6輛編組，最高運(yùn)行速度100km/h。

　　（2）華僑大學(xué)～濱海西大道段線路起于在建軌道6號(hào)線華僑大學(xué)站（不含），沿集美大道、樂海路往南敷設(shè)，在嘉庚體育館附近與嘉同段換乘，后轉(zhuǎn)入濱海西大道，止于濱海西大道站。線路正線全長(zhǎng)4.33km，均采用地下方式敷設(shè)，設(shè)站3座，平均站間距1.47km，最大站間距1.80km。設(shè)濱海停車場(chǎng)一座，出入線接軌于嘉庚體育館站，長(zhǎng)1.23km。采用全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)，車輛采用B型車，初、近期采用4輛編組、遠(yuǎn)期采用6輛編組，最高運(yùn)行速度80km/h。

　　值得注意的是，招標(biāo)公告里還提及：自招標(biāo)人發(fā)出通知要求進(jìn)場(chǎng)日期之日起至本工程缺陷責(zé)任期屆滿之日止，預(yù)計(jì)為64個(gè)月。其中施工總工期約1217個(gè)日歷天，施工階段計(jì)劃開工日期：2022年6月1日，計(jì)劃竣工日期：2025年9月30日；缺陷責(zé)任期為24個(gè)月，自本工程通過竣工驗(yàn)收之日起計(jì)算。

　　這樣看來，這條地鐵是真的離我們?cè)絹碓浇?，與此同時(shí)，地鐵6號(hào)線角美端也有好消息。

　　6號(hào)線漳州（角美）延伸段

　　近日，隨著社頭站最后一方頂板混凝土澆筑完成，廈門市軌道交通6號(hào)線漳州（角美）延伸段社頭站主體結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)封頂，為后續(xù)施工作業(yè)的快速推進(jìn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　這也標(biāo)志著廈門市軌道交通6號(hào)線漳州（角美）延伸段1標(biāo)段社頭站主體結(jié)構(gòu)順利封頂。

　　社頭站為廈門市軌道交通6號(hào)線漳州（角美）延伸段工程第七座站，車站為地下二層島式車站，采用明挖法施工，全站總長(zhǎng)254.6米，標(biāo)準(zhǔn)段寬18.9m，開挖深度15.8~17.2m，車站附屬包含4個(gè)出入口及兩組風(fēng)亭，風(fēng)亭均為車站主體頂出，車站小里程端為角社區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)端，已實(shí)現(xiàn)始發(fā)，大里程端為社林區(qū)間漳州段盾構(gòu)始發(fā)端，預(yù)計(jì)6月份始發(fā)。

　　除此之外

　　廈門這兩個(gè)交通建設(shè)又有消息了

　　集美大橋提升改造

　　11月具備通車條件

　　集美大橋提升改造是今年1月底開工的市重點(diǎn)項(xiàng)目，項(xiàng)目涉及復(fù)雜的交通導(dǎo)改、前期用海審批、搭設(shè)海上施工棧橋等等前期準(zhǔn)備工作。

　　目前，集美大橋提升改造工程海上拼寬橋和BRT濱海東右轉(zhuǎn)至廈門北站方向的匝道橋，兩個(gè)關(guān)鍵線路上都已展開樁基施工，一季度改造工程完成施工產(chǎn)值1500萬元，可望在5月中旬完成海上樁基施工，11月底全面完成提升改造任務(wù)。

　　中交二航局項(xiàng)目黨支部書記劉君表示，現(xiàn)在既定的有5個(gè)匝道進(jìn)行全線交通導(dǎo)改完成了，整個(gè)工作面都展開了，按照相關(guān)的要求，在10月底可以完成全線的主體貫通。

　　集美大橋此次提升改造工程主要包括:

　　改造濱海西大道左轉(zhuǎn)進(jìn)島匝道、擴(kuò)容為兩車道進(jìn)島；

　　同步拓寬集美大橋出島右轉(zhuǎn)車道；

　　增設(shè)樂海支路進(jìn)島接線和往返同安與廈門北站方向的BRT高架橋。

　　翔安機(jī)場(chǎng)高速跨324國(guó)道

　　近日，翔安機(jī)場(chǎng)高速跨324國(guó)道現(xiàn)澆梁順利完成。至此，跨324國(guó)道兩聯(lián)現(xiàn)澆梁全部澆筑完畢

　　隨著內(nèi)厝互通C2橋第四聯(lián)現(xiàn)澆梁完成澆筑，翔安機(jī)場(chǎng)高速公路近日成功跨越324國(guó)道，C1標(biāo)段實(shí)現(xiàn)施工難點(diǎn)突破，全線預(yù)計(jì)2023年2月具備通車條件。

　　這幾條交通線路

　　你期待哪一條呢？

　　內(nèi)容來源：廈門日?qǐng)?bào)、角美軌道、天下集美