中新網(wǎng)廣州11月2日電 (蔡敏婕 谷俐欣)廣州港集團(tuán)2日發(fā)布消息稱，截至今年10月底，廣州港穩(wěn)定運營海鐵聯(lián)運班列35條，海鐵聯(lián)運箱量完成超20萬標(biāo)箱，同比增長54.50%。其中，廣州南沙港南站海鐵聯(lián)運箱量自2月8日開通以來累計完成4.7萬標(biāo)準(zhǔn)箱，占比呈逐月攀升態(tài)勢。

　　廣州南沙港南站位于廣州港南沙三期和南沙國際物流中心，主要業(yè)務(wù)類型為集裝箱海鐵聯(lián)運。

　　廣州港股份有限公司、廣州南沙港鐵路有限責(zé)任公司和中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司三方近日共同簽訂《廣州南沙港鐵路南沙港南站車站作業(yè)等委托運輸管理協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議，南沙港南站的車站作業(yè)、貨運組織、貨場管理和裝卸作業(yè)等核心業(yè)務(wù)正式交由廣州港統(tǒng)一運營管理，廣州港股份有限公司成為華南首個運營鐵路貨場的港口。

　　在運價支持方面，廣州港物流有限公司申請了覆蓋泛珠三角地區(qū)的鐵路運價支持政策，降低南沙港南站到發(fā)集裝箱班列成本。而在補(bǔ)貼方面，廣州港爭取廣東廣州、江西贛州、湖南株洲、重慶等地政府的支持，多地陸續(xù)出臺南沙港海鐵聯(lián)運通道專項扶持政策，進(jìn)一步提升南沙港海鐵聯(lián)運通道品牌競爭優(yōu)勢。

　　廣州港集團(tuán)稱，自開通以來，南沙港南站已由開通初期的“天天班”升級為目前“一天六班”常態(tài)化運營，海鐵聯(lián)運箱量不斷攀升。其中，發(fā)往江西贛州、廣東江門的進(jìn)口木材專列，以及湖南株洲、湖南衡陽方向到發(fā)的湘粵非外貿(mào)鐵海班列，均已實現(xiàn)“天天班”開行；中歐(亞)班列自今年5月31日在南沙港南站首發(fā)以來已累計開行8列。

　　此外，廣州南沙港南站往返廣東佛山、貴州貴陽、云南昆明、重慶和湖南長沙等地區(qū)的貨量也呈快速增長態(tài)勢，到發(fā)貨物涵蓋木材、汽車零配件、家電等近百種品類，通道輻射區(qū)域范圍越來越廣泛，為中南、西南地區(qū)企業(yè)提供穩(wěn)定的海鐵聯(lián)運出海通道。(完)