有著“無(wú)人機(jī)之都”稱號(hào)的深圳

市區(qū)上空正變得越來(lái)越熱鬧

你點(diǎn)的外賣和奶茶

被無(wú)人機(jī)送上“空中快速通道”了！

在長(zhǎng)則十幾分鐘

短則幾分鐘的時(shí)間內(nèi)

就能到達(dá)你手中

截至目前

1300余家深圳企業(yè)

締造出一個(gè)750億元規(guī)模的無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)

美團(tuán)無(wú)人機(jī)在城市內(nèi)執(zhí)行配送任務(wù)。（受訪單位供圖）

2月23日，記者從美團(tuán)無(wú)人機(jī)低空運(yùn)行管理中心了解到，近日美團(tuán)無(wú)人機(jī)已通過(guò)在深圳人口密集區(qū)特定類無(wú)人機(jī)低空試運(yùn)行的相關(guān)審查，這無(wú)疑將給深圳無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)沖擊千億產(chǎn)值增添新的助力。

美團(tuán)無(wú)人機(jī)獲民航局特定類無(wú)人機(jī)試運(yùn)行批準(zhǔn)函。（受訪單位供圖）

“向空中要發(fā)展”

深圳成為無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)政策高地

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，在北上深三大一線城市中，深圳城區(qū)人口最為稠密，城市地面發(fā)展空間資源相對(duì)緊缺。截至2020年底，深圳城區(qū)常住人口達(dá)到1744萬(wàn)，僅比北京城區(qū)常住人口少30萬(wàn)，但是深圳市區(qū)面積卻僅為北京的八分之一左右。

在城市地面空間資源相對(duì)不足的情況下，“向空中要發(fā)展”成為深圳進(jìn)一步提升城市運(yùn)行效率的絕佳途徑之一。多年來(lái)，深圳市持續(xù)通過(guò)政策引領(lǐng)的方式，推動(dòng)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。

僅在2022年，深圳市就接連數(shù)次對(duì)外釋放利好信息，站上全國(guó)的政策高地——在《深圳市推進(jìn)新型信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動(dòng)計(jì)劃（2022－2025年）》和《深圳市綜合交通“十四五”規(guī)劃》中，深圳市明確提出，建設(shè)低空民用無(wú)人機(jī)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、打造無(wú)人機(jī)城市低空物流運(yùn)營(yíng)中心和調(diào)度監(jiān)管平臺(tái)、構(gòu)建城市低空物流網(wǎng)絡(luò)、推動(dòng)無(wú)人機(jī)在智慧城市物流創(chuàng)新中的應(yīng)用等目標(biāo)任務(wù)。

2022年6月，在深圳發(fā)布的“20+8”產(chǎn)業(yè)政策中，包含無(wú)人機(jī)在內(nèi)的“智能機(jī)器人產(chǎn)業(yè)集群”被列入20個(gè)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群，享受產(chǎn)業(yè)空間保障、市場(chǎng)主體培育、財(cái)政金融支持、創(chuàng)新支撐等方面的政策“禮包”。在今年2月舉行的深圳市第七屆人大第四次會(huì)議上，深圳市明確提出要“建設(shè)低空經(jīng)濟(jì)中心”。這是“低空經(jīng)濟(jì)”首次載入深圳市政府工作報(bào)告。

無(wú)人機(jī)正在配送外賣。（管樂(lè) 攝）

粵港澳大灣區(qū)數(shù)字經(jīng)濟(jì)研究院低空經(jīng)濟(jì)研究中心主任李世鵬表示：“低空空域?qū)⒊蔀閷?shí)現(xiàn)未來(lái)新型商業(yè)價(jià)值和社會(huì)價(jià)值的重要生產(chǎn)要素。在距地面120米以下的低空空域范圍內(nèi)，深圳具備很強(qiáng)的低空資源優(yōu)勢(shì)，適飛空域占比達(dá)65%。深圳市豐富和完善的低空經(jīng)濟(jì)政策將為無(wú)人機(jī)技術(shù)研發(fā)、商業(yè)場(chǎng)景探索提供有力的支撐，將加快低空空域從自然資源向經(jīng)濟(jì)資源轉(zhuǎn)化的過(guò)程?！?/p>

規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化

或成行業(yè)新趨勢(shì)

2月23日，美團(tuán)無(wú)人機(jī)團(tuán)隊(duì)宣布其城市低空物流解決方案已通過(guò)中國(guó)民航局審定，并獲得了該部門頒發(fā)的《特定類無(wú)人機(jī)試運(yùn)行批準(zhǔn)函》和《通用航空企業(yè)經(jīng)營(yíng)許可證》（以下簡(jiǎn)稱“批準(zhǔn)函”和“許可證”），該審定結(jié)果意味著美團(tuán)無(wú)人機(jī)具備了成為一家城市級(jí)貨運(yùn)航空公司的資質(zhì)能力，初步開(kāi)啟商業(yè)化運(yùn)營(yíng)等工作。

“我們一定會(huì)深耕深圳?！泵缊F(tuán)副總裁、無(wú)人機(jī)業(yè)務(wù)部總經(jīng)理毛一年告訴記者，除了政策支持之外，深圳還具備完善的產(chǎn)業(yè)鏈?！叭缃裎覀?cè)谏钲谝延幸粋€(gè)商場(chǎng)落地了無(wú)人機(jī)配送服務(wù)，兩三年之后有望在深圳各大商場(chǎng)看到美團(tuán)無(wú)人機(jī)的身影?！?/p>

目前，全球具備“無(wú)人機(jī)”全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)優(yōu)勢(shì)的城市屈指可數(shù)，深圳獨(dú)占國(guó)內(nèi)鰲頭。近年來(lái)，出口海外的深圳無(wú)人機(jī)占全國(guó)無(wú)人機(jī)出口總量的80%。自十多年前發(fā)展無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)至今，深圳的航模和碳纖維產(chǎn)業(yè)奠定了無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)的優(yōu)勢(shì)；芯片和電子行業(yè)，則為無(wú)人機(jī)生產(chǎn)環(huán)節(jié)所需的零部件設(shè)計(jì)和研發(fā)能力賦能；深圳無(wú)人機(jī)應(yīng)用企業(yè)種類豐富，涵蓋航拍、交通巡邏、勘探測(cè)繪、植保、物流配送等多領(lǐng)域，豐富了無(wú)人機(jī)的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)探索場(chǎng)景；長(zhǎng)時(shí)間大規(guī)模的運(yùn)維服務(wù)需求，則為深圳培養(yǎng)出了一批經(jīng)驗(yàn)豐富的無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)人才。

當(dāng)“低空經(jīng)濟(jì)”正式進(jìn)入深圳市政府工作報(bào)告后，蓬勃發(fā)展的無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入新階段——亟需進(jìn)一步提升產(chǎn)業(yè)規(guī)范化發(fā)展水平。

“美團(tuán)無(wú)人機(jī)城市物流配送試運(yùn)行許可是在高密度城區(qū)經(jīng)過(guò)數(shù)十萬(wàn)架次實(shí)地飛行后獲得的，是深圳無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)重要成果之一，開(kāi)啟了深圳無(wú)人機(jī)商業(yè)運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、規(guī)?；男蚰?，將對(duì)國(guó)內(nèi)其他城市低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到示范效應(yīng)。下一步應(yīng)加快構(gòu)建產(chǎn)、學(xué)、研、用一體化創(chuàng)新生態(tài)，協(xié)同推進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)政策、標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)出臺(tái)，助力低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展?！鄙钲谑谐鞘薪煌ㄒ?guī)劃設(shè)計(jì)研究中心研究院院長(zhǎng)江捷說(shuō)，此次試運(yùn)行許可的頒發(fā)，意味著在以企業(yè)為主體的無(wú)人機(jī)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域中，監(jiān)管體系和行業(yè)準(zhǔn)入門檻進(jìn)一步細(xì)化到具體的運(yùn)行場(chǎng)景。

美團(tuán)無(wú)人機(jī)在商業(yè)寫(xiě)字樓園區(qū)服務(wù)。（管樂(lè) 攝）

“美團(tuán)提出了一項(xiàng)城市低空物流解決方案，一是智能化飛機(jī)與地面設(shè)施，二是智能化調(diào)度系統(tǒng)，三是體系化運(yùn)營(yíng)管理。”楊俊偉表示，經(jīng)歷兩年發(fā)展，美團(tuán)無(wú)人機(jī)的軟硬件能力在自動(dòng)化、安全性、可靠性等方面顯著提升。未來(lái)，美團(tuán)將致力于打造城市低空科技體系，解鎖城市四維時(shí)空，開(kāi)啟城市低空物流經(jīng)濟(jì)新篇章。

原標(biāo)題：《點(diǎn)外賣可以“空投”了？深圳開(kāi)始試行》

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