一、制定背景

隨著能源轉型步伐加快，國家對新能源汽車發(fā)展重視程度逐步提高，國家和省與之相配套的電動汽車充電基礎設施政策文件相繼印發(fā)，均要求加快充電設施布局建設。為全面貫徹落實黨中央、國務院關于加快新型基礎設施建設的決策部署，加快推進我市電動汽車充電基礎設施建設，支撐鄭州國家中心城市建設，在深入調查研究、科學論證、廣泛征求意見的基礎上，緊密結合我市實際，編制了《鄭州市電動汽車充電基礎設施發(fā)展規(guī)劃（2024-2035年）》（以下簡稱《規(guī)劃》）。

二、目標任務

《規(guī)劃》從近年來全市的新能源汽車發(fā)展趨勢，按照科學布局、統(tǒng)籌規(guī)劃，適度超前等原則，科學嚴謹?shù)念A測了充電設施的建設目標任務。力爭2025年，車樁比接近3：1，全市城市核心區(qū)充電服務半徑應小于1公里。2035年全市電動汽車充電基礎設施規(guī)模達到110萬個,更好滿足人民群眾購置和使用新能源汽車需要，助力鄭州實現(xiàn)碳達峰碳中和目標。

三、主要內容

《規(guī)劃》認真總結分析了全市充電設施面臨的小區(qū)充電設施建設受限、公用充電設施分布不均、運營服務管理不規(guī)范等問題，通過規(guī)劃進行研究布局，提出了明確的規(guī)劃思路，加強規(guī)劃布局，解決上述問題。

1.主城區(qū)建設布局。一是在居住小區(qū)相對集中的地區(qū)選擇公共停車場配建直流充電站，推廣智能慢充為主、應急快充為輔的居住小區(qū)充電服務模式。二是在公路干線、景區(qū)等重點區(qū)域建設快速充電設施，滿足出行人員的需求。三是加快市區(qū)內企事業(yè)單位內部及周邊停車場公共充電設施建設，優(yōu)化公共充電站布局，鼓勵有條件的單位內部停車場對外開放。四是充分考慮公交、出租、物流等專用車新增充電需求，結合停車場站、電容條件等增建充電設施或新建專用充電站。

2.周邊區(qū)縣（市）建設布局。一是加強居住小區(qū)充電設施建設，積極推進城市商業(yè)區(qū)、公共停車場集中式充換電設施建設。二是在城市公交、環(huán)衛(wèi)、物流配送集中區(qū)域，增加專用大功率充電設施建設，推動城市公共領域用車全面電動化。三是在干線公路沿線要配建單樁功率不低于60kW的快速充電設施，高速公路新建服務區(qū)要按照不低于停車位總數(shù)40%的比例配建快速充電樁或預留充電設施接口。四是具備條件的城市周邊村鎮(zhèn)，鼓勵村集體自建或者引入專業(yè)的充電設施運營企業(yè)投建公用充電設施，全市A級以上旅游景區(qū)要結合游客接待量和充電需求配建充電設施。

3.建設場景規(guī)劃。根據(jù)城市規(guī)劃情況，充電站建設具體落地場景主要有公共充電站、專用充電站、單位內部充電站、換電站、示范性集中式充電站、超級充電站、光儲充換綜合站、綜合能源港等，為廣大車主提供不同的服務需求。

四、重要舉措

1.構建完善的充電網(wǎng)絡。一是新建居住小區(qū)配建停車位應100%建設充電設施或預留安裝條件，既有居住小區(qū)根據(jù)實際需求和建設條件，按照“能裝盡裝”原則，有序推進充電設施建設。二是推進單位內部和公路沿線充電設施建設，到2025年，市、縣級公共機構及市屬國資企業(yè)配建充電設施的車位比例不低于10%，國道、省道和城際快速公路沿線加油（氣）站在滿足安全條件的前提下，全部配建快速充電樁。三是優(yōu)化城市公共充電網(wǎng)絡建設布局，大型公共建筑物配建停車場、社會公共停車場建設充電設施或預留建設安裝條件的車位比例不低于10%。四是推進產業(yè)園區(qū)、旅游景區(qū)和公共服務領域充電設施建設，到2025年省級產業(yè)園區(qū)配建充電設施或預留充電設施接口的車位比例不低于30%，4A級以上旅游景區(qū)配建充電設施或預留充電設施接口的車位比例不低于15%，公共服務領域停車場配建充電設施的車位比例不低于25%。

2.加強行業(yè)監(jiān)督管理。加快市級新能源智能監(jiān)測車樁服務平臺建設運營，推進市級平臺與運營企業(yè)、省級平臺、國家平臺互聯(lián)互通工作，構建“車-樁-網(wǎng)-位”高度協(xié)同的智能化充電服務體系。建立完善安全管理機制，加強充電設施運營安全監(jiān)管，開展充電樁在線監(jiān)測，對集中式充換電設施進行安全巡檢等。

3.推動新技術推廣和產業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展。通過超級充電、大功率充電、車網(wǎng)互動、智能有序充電、光儲充一體化充電站等示范類設施建設實施，推動行業(yè)升級發(fā)展，打造百億級的充電設備產業(yè)集群，推進產業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展。到2025年，全市建成超級充電站300座、充電設施3600個，各縣（市）至少建成1座示范性集中式公用充電站。

4.鼓勵充電設施開放共享。引導并鼓勵居住小區(qū)、公共機構及企業(yè)、專用充電設施對社會車輛開放，在保障業(yè)主合法權益的前提下，更好地保障新能源汽車充電需求。

五、成效分析

規(guī)劃實施后，到2025年全市充電設施可拉動投資約13億元，有效保障本市67萬輛新能源汽車充電需求，拉動新能源汽車消費約680億元，每年碳減排量將達到50萬噸。到2035年全市充電設施拉動投資130億元，可有效保障本市270萬輛新能源汽車充電需求，拉動新能源汽車消費約4000億元，每年碳減排量將達到200萬噸。

六、解讀機關及解讀人

解讀機關：鄭州市發(fā)展和改革委員會

解 讀 人：龐瑾嫚

聯(lián)系方式：0371-67187780