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蔚來2024年?duì)I收創(chuàng)新高,2025年設(shè)激進(jìn)降本目標(biāo)  李斌:有信心第四季度實(shí)現(xiàn)單季度盈利

蔚來2024年?duì)I收創(chuàng)新高,2025年設(shè)激進(jìn)降本目標(biāo) 李斌:有信心第四季度實(shí)現(xiàn)單季度盈利

huangpingyue 2025-03-25 微博 38 次瀏覽 0個(gè)評論

每經(jīng)記者 李星????每經(jīng)實(shí)習(xí)編輯 余婷婷????

3月21日,蔚來(09866.HK)發(fā)布的2024年度財(cái)務(wù)業(yè)績報(bào)告顯示,公司2024年實(shí)現(xiàn)營收657.3億元,同比增長18.2%,創(chuàng)歷史新高;經(jīng)調(diào)整凈虧損為204.732億元,同比增長11.6%;現(xiàn)金儲(chǔ)備穩(wěn)定在420億。

展望2025年第一季度,蔚來董事長李斌在蔚來2024年度財(cái)報(bào)電話會(huì)上表示,汽車交付量介于4.1萬~4.3萬輛之間,同比增長約36.4%~43.1%;收入總額將介于123.67億元至128.59億元之間,同比增長約24.8%~29.8%。

李斌稱,2025年是蔚來的產(chǎn)品大年,隨著第二季度銷量提升,經(jīng)營現(xiàn)金流有望顯著改善?!皬慕衲甑诙径乳_始,公司業(yè)績報(bào)表可以看到改善;第三季度持續(xù)深化成本費(fèi)用的控制。蔚來有信心在第四季度實(shí)現(xiàn)單季度盈利的目標(biāo)?!?/p>

2025年規(guī)劃“激進(jìn)”降本目標(biāo)

財(cái)報(bào)顯示,蔚來2024年第四季度的收入總額為197.034億元,同比增長15.2%,環(huán)比增長5.5%。其中,2024年第四季度的汽車銷售額為174.756億元,同比增長13.2%,環(huán)比增長4.7%?!捌囦N售額較2023年第四季度及2024年第三季度有所增加,主要是由于交付量增長,但部分被產(chǎn)品組合變動(dòng)導(dǎo)致的平均售價(jià)下降所抵銷?!蔽祦矸矫娼忉尫Q。

官方數(shù)據(jù)顯示,2024年第四季度,蔚來交付新車約7.27萬輛,創(chuàng)歷史新高,汽車毛利率達(dá)13.1%,較2023年第四季度提升了1.2個(gè)百分點(diǎn)?!捌嚸瘦^2023年第四季度有所增加,主要由于單位物料成本下降。與2024年第三季度相比,汽車毛利率保持相對穩(wěn)定。”蔚來首席財(cái)務(wù)官曲玉解釋稱。

2024年第四季度,蔚來的整體毛利率為11.7%,而2023年第四季度為7.5%、2024年第三季度為10.7%。“蔚來從去年第四季度開始實(shí)施各項(xiàng)降本措施,第四季度毛利率達(dá)到預(yù)期?!崩畋蠓Q。

對于2024年第四季度整體毛利率增長原因,蔚來方面解釋稱,毛利率較2023年第四季度有所增長,主要由于汽車毛利率的增長;提供技術(shù)研發(fā)服務(wù)以及零部件、配件銷售及汽車售后服務(wù)毛利率的增長,以及隨保有量持續(xù)提升而帶來的提供能源解決方案的毛損率下降所致。而毛利率較2024年第三季度有所增加,則主要由于提供技術(shù)研發(fā)服務(wù)以及零部件、配件銷售及汽車售后服務(wù)毛利率的增長。

從全年來看,蔚來在2024年累計(jì)交付新車約22.2萬輛,同比增長38.7%,創(chuàng)歷史新高;汽車銷售額為582.341億元,較上一年度增長18.2%,對全年?duì)I收貢獻(xiàn)度近90%;毛利率從2023年的5.5%提升至9.9%。

據(jù)曲玉介紹,蔚來的毛利率提升主要取決于多方面工作:一是車型平臺(tái)化降本。零件通用化率提升,例如蔚來和樂道共用一套座椅骨架平臺(tái)化,帶來了10%的成本下降;二是硬件降本,例如數(shù)據(jù)接口統(tǒng)一,可以將成本從2000元/車降到1000元/車;三是自研降本。其中,蔚來神璣9031芯片就帶來了單車1萬元的降本。

據(jù)悉,蔚來在2024年實(shí)現(xiàn)了整車BOM成本下降10%,2025年會(huì)持續(xù)降本。“我們有激進(jìn)的降本目標(biāo)?!鼻駨?qiáng)調(diào)稱,2025年,蔚來將更加注重通過技術(shù)進(jìn)步降低成本、優(yōu)化經(jīng)營效率及推動(dòng)規(guī)?;鲩L以提高盈利能力。

據(jù)李斌透露,從今年第一季度開始,推進(jìn)研發(fā)、供應(yīng)鏈、銷售服務(wù)方面的全面降本,大規(guī)模推行基本經(jīng)營單元,提升全員經(jīng)營意識(shí),提高投資回報(bào)率。

“競爭+輿情”影響樂道L60超30%銷量

2025年既是蔚來持續(xù)降本的大年,也是蔚來的產(chǎn)品大年?!敖衲耆耆齻€(gè)品牌(蔚來、樂道、螢火蟲)將有9款車交付。其中,蔚來品牌旗艦行政轎車將于3月29日開始交付,2025款蔚來‘5566’車型(即ET5、ET5T、ES6、EC6)預(yù)計(jì)二季度上市,下半年蔚來品牌還將推出一款高定位重磅新車。”李斌介紹稱,樂道品牌在2025年將推出兩款新車,其中第二款車——樂道L90將在4月份亮相,三季度交付;第三款產(chǎn)品將在四季度上市。螢火蟲品牌旗下首款車型計(jì)劃4月上市。

李斌強(qiáng)調(diào)稱,從蔚來、樂道、firefly螢火蟲三個(gè)品牌來講,車型策略不同,車型數(shù)量會(huì)根據(jù)細(xì)分市場做定位,基本覆蓋從30萬~80萬元的市場區(qū)間??傮w而言,車型數(shù)量會(huì)控制在合理規(guī)模。基于三大品牌新品的密集上市帶動(dòng)的銷量增長考慮,蔚來仍把銷量翻番(44萬輛)作為2025年的銷量目標(biāo)。

蔚來2024年?duì)I收創(chuàng)新高,2025年設(shè)激進(jìn)降本目標(biāo)  李斌:有信心第四季度實(shí)現(xiàn)單季度盈利

不過,作為放量品牌的樂道汽車,市場表現(xiàn)卻并不如預(yù)期。官方數(shù)據(jù)顯示,2025年1~2月,樂道品牌僅分別交付新車5912輛和4049輛,遠(yuǎn)低于月交付2萬輛的預(yù)期目標(biāo)?!皹返繪60銷量未達(dá)到預(yù)期的主要原因之一是品牌知名度遠(yuǎn)低于競品,存量訂單消化完后,新增訂單會(huì)有壓力。我們預(yù)估,市場競爭、負(fù)面輿情等因素對樂道L60銷量的影響達(dá)到30%~40%?!崩畋蠓Q,目前,樂道的新增訂單在穩(wěn)步增長中。

李斌介紹稱,樂道即將推出的兩款新車在一個(gè)相對高價(jià)位和高毛利的區(qū)間,將給品牌毛利提升帶來很大的助力?!拔覀兊哪繕?biāo)是在2025年第四季度把蔚來品牌的毛利率做到20%,把樂道的毛利率做到15%。”李斌稱。

至于換電站方面,作為全國布局充電樁和換電站數(shù)量最多的汽車品牌,蔚來已累計(jì)建成3167座換電站,建成九縱九橫14大城市群高速換電網(wǎng)絡(luò),布局近1000座高速公路換電站。2025年,蔚來還將持續(xù)加密和完善換電站布局。

“關(guān)于換電站的資本性開支,從去年開始,在換電站網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上會(huì)盡量協(xié)同合作伙伴資源?!鼻癖硎荆祦?024年推出了“加電合伙人計(jì)劃”,今年的“換電縣縣通”計(jì)劃希望大部分換電站建設(shè)借助合作伙伴資源,所以換電站建設(shè)不會(huì)太占用CAPEX(Capital Expenditure,即資本性支出)。按照規(guī)劃,今年12月31日前,蔚來將累計(jì)完成27個(gè)省級行政區(qū)、超2300個(gè)縣級行政區(qū)的換電站全覆蓋。

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