12月20日，海通太倉碼頭先導段開工儀式舉行，太倉港口管委會邵建林致辭并宣布開工。海通太倉碼頭建成后，將以130萬輛吞吐能力，憑借江海河交匯區(qū)位優(yōu)勢及公、鐵、水多式聯(lián)運優(yōu)勢，成為長江最大的汽車滾裝碼頭，為中國汽車品牌出口海外提供強有力的保障。

邵建林主任在致辭中指出，蘇州汽車產業(yè)年產值超4200億元，機動車保有量超500萬輛，兩項數(shù)據(jù)均位居全國前列，特別是零部件產業(yè)優(yōu)勢十分顯著。同時，蘇州汽車產業(yè)在國內汽車產業(yè)鏈條中也占有重要地位，發(fā)展優(yōu)勢突出、前景十分廣闊。海通太倉碼頭的應運而生，既是太倉港立足行業(yè)發(fā)展趨勢和蘇州產業(yè)實際，加快打造長江經濟帶多式聯(lián)運商品車物流中心，緩解區(qū)域商品車運輸能力不足的重要載體；也是加快提升港口物流樞紐功能、加快轉型升級步伐，支撐蘇州港更好服務長三角一體化發(fā)展的重要戰(zhàn)略；更是貫徹落實黨的二十大精神，加快構建新發(fā)展格局、著力推動高質量發(fā)展的重要實踐。對于暢通整車進出大通道、服務整車進出大物流、支撐整車進出大貿易，助力國產汽車順暢“出?！保涌靽a品牌“產、運、銷”一體化發(fā)展步伐，構建港口和汽車產業(yè)共生、共榮、共贏的發(fā)展局面，都將發(fā)揮不可替代的重要作用。

海通太倉碼頭項目位于太倉港集裝箱碼頭浮橋作業(yè)區(qū)，以東毗鄰上海，以南毗鄰疏港高速口，以西毗鄰太倉港疏港鐵路專用線。項目擁有陸域面積近100萬平方米，岸線708米，預設計碼頭泊位4個，設計產能130萬輛/年，工程建設投資超20億元。作為上海海通國際和太倉港合資成立的集“生產服務型、消費服務型、中轉服務型”為一體的綜合性公共汽車滾裝碼頭，海通太倉碼頭建成后將以130萬輛吞吐能力，憑借江海河交匯區(qū)位優(yōu)勢及公、鐵、水多式聯(lián)運優(yōu)勢，成為長江最大的汽車滾裝碼頭，與上海海通共同成為長三角商品車運輸體系“一體之兩翼、驅動之雙輪”，進一步優(yōu)化長三角汽車物流產業(yè)布局，助力汽車物流產業(yè)轉型升級。

自2019年11月起，海通太倉碼頭汽車物流中心一期工程啟動適應性生產，彌補了太倉港在汽車滾裝運輸行業(yè)的空白。3年來，作為全國汽車滾裝碼頭規(guī)劃布局中的核心樞紐點，海通太倉碼頭依托股東方、太倉港在港航資源、物流技術和供應鏈管理等方面的優(yōu)勢，提升汽車內外貿業(yè)務協(xié)同發(fā)展服務能力和效率，已完成超過46萬輛汽車吞吐量，其中2022年已超30萬輛，同比增長142.6%。

地處長江經濟帶與沿海經濟帶的重要交匯點，是構建沿江沿海、輻射全國、走向世界的汽車水運網(wǎng)絡的關鍵節(jié)點。汽車產業(yè)是一座城市制造業(yè)軟硬實力的重要標志，也是港口軟硬實力的重要標志。今年以來，太倉港充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢，加快港口型國家物流樞紐“通道+樞紐+網(wǎng)絡”建設，助力長三角腹地和長江沿線企業(yè)“走向深藍”。在做好傳統(tǒng)的汽車滾裝船運輸?shù)耐瑫r，太倉港加大港航戰(zhàn)略合作力度，創(chuàng)新開發(fā)“框架運輸商品車”服務模式，全力保航次、保運力，為汽車生產企業(yè)提供穩(wěn)定的月班和定制化服務。自今年8月份推出該模式以來，已為13家國產汽車品牌企業(yè)提供25艘次“商品車端到端”出海服務，出口2萬余輛整車。

目前，從太倉港滾裝出口航線以歐洲、南美、東南亞為主，主要出口國家包括法國、意大利、英國、比利時、巴西、秘魯、厄瓜多爾、智利、沙特阿拉伯、韓國等，國產汽車出口正從以拉美、亞洲、非洲為主，逐漸轉變?yōu)槊嫦驓W洲、美國、澳大利亞等高端市場。

太倉港將進一步深化“以港強市、以市興港”戰(zhàn)略，加快從“物流港”向“物貿港”轉化，依托內外貿全品類汽車碼頭、疏港鐵路支線等集疏運優(yōu)勢，深度融合腹地優(yōu)質資源，打造長三角多式聯(lián)運商品車物流中心，助力蘇州打造汽車產業(yè)強市，為汽車生產企業(yè)提供海運、倉儲、集港、分撥配送一條龍的整車全程物流服務，充分實現(xiàn)區(qū)域資源效益最大化，進一步暢通國內國際雙循環(huán)，助力腹地車企出海更有“底氣”，推動國產汽車加快拓展海外市場。