[汽車之家 新車首發(fā)] 5月18日早8:30，(|) Pro版首次公開亮相，小米創(chuàng)辦人、董事長兼CEO雷軍親自駕車展示，由上海世紀大道附近開往杭州，全程使用小米城市領(lǐng)航NOA功能。小米SU7共計有3款車型在售，售價區(qū)間為21.59-29.99萬元，其中小米SU7 Pro版作為中配車型售價為24.59萬元，首批車輛將于5月18日下午起在北京、天津等城市開啟交付。雷軍表示：小米SU7 Pro版適合三類人群選擇——對冬季續(xù)航里程有高需求的北方用戶、上下班通勤距離較長的用戶以及購車預算達不到Max版的科技發(fā)燒友。

　　在談到智駕方案時，雷軍坦言：“由小米自己研發(fā)智駕，每年的成本就超過20億元，投入是巨高無比的，在國內(nèi)很少有從頭到尾全部自研的廠商。敢不敢全部自己做高端智駕，這也體現(xiàn)了公司有沒有成為智能駕駛領(lǐng)航者的雄心?！彪S后，在被問到“此前有傳言稱小米日后視覺智駕的方案是不是會采用合作或者第三方競標的方案來進行”時，雷軍親自辟謠到：“我們自打一開始就立下目標，小米所有的智能駕駛要自己研發(fā)！”雷軍在直播中還提到，小米SU7的智能駕駛僅僅開啟交付44天，激活率達82.39%，里程超過258萬公里。

『雷軍與偶遇的小米SU7車主熱情打招呼』

　　值得一提的是，雷軍在上次直播時并沒有打開禮物功能、也沒有進行帶貨，被當時的網(wǎng)友“吐槽”說“浪費了潑天的流量”，雷軍當時也在直播間笑稱：“我不排斥，只是擔心大家刷的太多，直播間就會顯得比較亂。要不下次我考慮把禮物什么的打開好了？其實我覺得收點大家的禮物也挺好的?！苯Y(jié)果在今天的直播上，雷軍果然“兌現(xiàn)承諾”，打開了禮物功能，在直播間內(nèi)果然看到了網(wǎng)友們禮物刷屏，盛況空前。雷軍表示本次直播收到的所有禮物將在下次直播折合成福利返還給網(wǎng)友。

『雷軍駕駛小米SU7 Pro車型從上海到杭州的實際駕駛數(shù)據(jù)』

『雷軍在小米汽車杭州交付中心為5位小米車主交付新車』

　　行程終點來到小米汽車杭州交付中心后，雷軍親自為5位本地小米車主交付新車，并表示杭州是SU7全國銷量第一的城市，感謝杭州朋友們的支持。同時雷軍發(fā)布微博總結(jié)：“今天直播是小米SU7 Pro的首秀，也是我們第一次公開測試城市NOA和高速NOA。測試結(jié)果，我非常滿意。同事告訴我，今天的直播觀看人數(shù)3900萬，真心感謝大家的支持！SU7 Pro 三個半小時直播，從上海到杭州，有城區(qū)有高速，177km。 全車4名男性，再直播設(shè)備，估計320-330kg。綜合能耗13.7度/百公里。”

　　小米采用全棧自研智能駕駛技術(shù)，擁有純視覺方案和激光雷達兩種方案。小米SU7 Pro車型搭載的是Xiaomi Pilot MAX版本，配備1顆激光雷達，2個英偉達DRIVE Orin芯片，算力508TOPS。小米自動駕駛目標是2024年進入行業(yè)第一陣營。

　　雷軍表示在智駕方面，用戶反饋小米的自動泊車是天花板級的存在，高速NOA好評率也很高，而他本人對代客泊車功能也贊不絕口。

　　目前，小米汽車已完成OTA 1.1.2版本推送，新增無線Apple CarPlay、端到端代客泊車等功能。在5月底，計劃進行第二次OTA，1.2版本將正式發(fā)布城市NOA領(lǐng)航功能，包括北京、上海、廣州、深圳、杭州、蘇州、南京、成都、西安、武漢10座城市，8月底將實現(xiàn)全國主要城市開通。

　　回顧外觀，小米SU7前臉采用了十分運動化的設(shè)計，大燈采用圓角多邊形造型，內(nèi)部采用類似米字型的燈腔結(jié)構(gòu)，提升辨識度。此外，大燈下方配備有真的風道幫助剎車系統(tǒng)散熱，下包圍以及發(fā)動機蓋則突出了運動感，頗有跑車風范。

　　來到車身側(cè)面，小米SU7擁有非常流暢的車身線條，呈現(xiàn)出類似轎跑車的感覺，溜背式尾部設(shè)計以及外擴的輪眉設(shè)計很容易讓人想到某德系跑車品牌的元素。其車身尺寸長寬高分別為4997/1963/1455mm，軸距為3000mm。

　　車輛尾部方面，新車采用了當下流行的貫穿式尾燈設(shè)計，上方是xiaomi標識提升辨識度。上翹的小鴨尾設(shè)計十分優(yōu)美，另外它還會配備電動擾流板功能。小米SU7 Pro版本的尾標與標準版保持一致，未來或考慮設(shè)計獨有的尾標。小米SU7擁有9款顏色，色彩豐富，包括海灣藍、熔巖橙、雅灰、流星藍、霞光紫、橄欖綠、寒武巖灰、珠白、鉆石黑。

　　內(nèi)飾方面，其配備三輻方向盤，駕駛模式切換按鈕周圍有紅色裝飾，凸顯運動感。屏幕方面，新車采用7.1英寸翻轉(zhuǎn)式儀表屏和16.1英寸中控屏，分辨率為3K，并搭載56英寸HUD，最高亮度13000nit。此外，SU7也保留了大部分物理按鍵，常用功能操作更方便。

　　小米SU7的內(nèi)飾將有銀河灰、曜石黑、迷霧紫和暮光紅4種配色可選。此外還將配備氛圍燈、運動風格Nappa真皮座椅、5.35平方米玻璃車頂、15揚聲器音響系統(tǒng)等。新車擁有105L的大容量前備廂。此外中控臺儲物空間支持硬件拓展。

　　在車內(nèi)智能化方面，小米SU7搭載驍龍8295芯片，小米澎湃OS底層支持，桌面應用卡片布局，窗口大小自由可調(diào)。小愛同學，語音深度控車，模糊指令也能識別，五音區(qū)語音交互，能控的不只是車，還有你的小米手機，更有AI大模型賦能。上車后手機、車機無感自動連接，手機應用一鍵鏡像車機顯示。車家互聯(lián)，在家備車：一句話打開車內(nèi)空調(diào)、座椅加熱；車內(nèi)控家：隨時調(diào)用家中攝像頭，一鍵門鈴對講；全自動化：設(shè)置地理圍欄，進小區(qū)自動激活回家模式。

　　中控屏保留了物理按鍵，中控屏上方是智能雙表盤，可以顯示車速、里程等信息，增添駕駛樂趣。椅背平板支架，小米平板/iPad輕松上車。小米SU7支持五屏聯(lián)動，應用生態(tài)涵蓋主流車載應用、平板應用和手機應用，支持CarPlay和airplay，并且支持蘋果iPad上車。新車座椅還有主動側(cè)翼支撐。全車提供32處收納位，后排配備車載智能冰箱，前備廂容積105L，后備廂容積507L。

　　在安全方面，新車提供一鍵隱私模式，關(guān)閉車外感知設(shè)備，對敏感區(qū)域做信息安全隔離。人車家全生態(tài)端到端加密。電池55度高溫無熱蔓延。小米采用鋼鋁混合車身，整車扭矩剛度51000N·m/deg。全車配備7個安全氣囊。全系配備16項主動安全配置，AEB Pro量產(chǎn)版本支持70km/h剎停。

　　動力部分，小米SU7 Pro為后驅(qū)單電機版車型，電機最大功率299馬力（220kW），峰值扭矩400牛·米，0-100km/h加速時間5.7秒，最高車速為210km/h。電池方面，新車配備容量為94.3kWh的寧德時代神行電池（磷酸鐵鋰），CLTC續(xù)航里程為830km，10%-80%快充時間為0.5小時。

　　充電方面，小米SU7采用800V高壓平臺（871V），小米家用220V充電樁7千瓦售價3999元，380V充電樁11千瓦售價5999元。米家車載便攜充放電槍200V充電功率2.8千瓦，放電功率3.5千瓦。對于第三方充電樁，小米可以兼容99%以上的充電樁，累計測試超2000款不同型號的充電樁，測試了148家充電品牌。小米超級充電站采用600千瓦液冷超充方案，首批規(guī)劃城市包括北京、上海、杭州等。Max版871V高壓平臺，15分鐘補能510km；標準版486V高壓平臺，15分鐘補能350km。

　　雷軍表示，小米SU7將在6月實行雙班生產(chǎn)，實現(xiàn)交付量破萬。小米汽車在2024年底計劃完成10萬輛交付。為了提升交付速度和服務質(zhì)量，小米汽車正在全面加速選址開店，預計年底開店219家，基本覆蓋全國所有省份/自治區(qū)/直轄市。（文/汽車之家 張曉丹）