《中國民航報(bào)》、中國民航網(wǎng) 記者錢擘、胡夕姮 報(bào)道：峰飛航空科技研制的峰飛V2000CG無人駕駛航空器系統(tǒng)，于3月22日獲頒型號合格證（Type Certificate，TC），成為率先取得TC的噸級以上電動(dòng)垂直起降（electric Vertical Take-off and Landing，eVTOL）無人駕駛航空器。

TC頒證儀式在江蘇昆山舉行，民航華東管理局黨委書記姜春水為峰飛航空科技頒證（殷立勤/攝）

V2000CG可廣泛用于低空物流、緊急物資運(yùn)輸和應(yīng)急救援，運(yùn)營和維護(hù)成本顯著低于直升機(jī)，并有更好的安靜性和更低的碳排放，有望通過物流模式的創(chuàng)新，助力低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展。V2000CG最大起飛重量2噸，純電動(dòng)力，自主駕駛，運(yùn)載能力等同小型直升機(jī)，適用航程200公里，可服務(wù)于大型物流公司、通航物流服務(wù)運(yùn)營商、應(yīng)急救援服務(wù)提供商和政府部門等的需求。

TC頒證現(xiàn)場-錢擘攝

該型號是采用復(fù)合翼構(gòu)型的創(chuàng)新型航空器，將垂直起降能力與固定翼巡航能力相結(jié)合，既可以像直升機(jī)一樣垂直起飛和著陸，也可以實(shí)現(xiàn)固定翼飛機(jī)的水平巡航性能。

航空器TC適航取證是保障航空器安全、準(zhǔn)予進(jìn)入市場商業(yè)運(yùn)營的前提。2022年9月，民航華東地區(qū)管理局正式受理V2000CG的TC申請，成立了型號合格審查組，嚴(yán)格按照民航適航標(biāo)準(zhǔn)和程序開展了型號適航審定工作，并基于eVTOL設(shè)計(jì)及運(yùn)行特點(diǎn)，創(chuàng)新和優(yōu)化了適航審定模式。

2023年4月，V2000CG合格審查組批準(zhǔn)了峰飛V2000CG型號無人駕駛航空器系統(tǒng)審定計(jì)劃（CP）和審定基礎(chǔ)條款符合性檢查單（初稿），審查組和申請人對V2000CG型號符合性驗(yàn)證規(guī)劃、條款符合性方法、里程碑適航工作等達(dá)成初步共識。

針對型號審定基礎(chǔ)，審查組先后組織召開了兩次全國的業(yè)內(nèi)專家評審會(huì)，民航局于2023年5月發(fā)布了《V2000CG型無人駕駛航空器系統(tǒng)專用條件(征求意見稿)》，2023年11月發(fā)布了最終的專用條件，全面確定了適用于V2000CG型號的適航要求。

V2000CG型號符合性驗(yàn)證按照局方批準(zhǔn)的審定計(jì)劃開展，順利完成了設(shè)備級、系統(tǒng)級和結(jié)構(gòu)部件層級的46大項(xiàng)符合性驗(yàn)證試驗(yàn)和整機(jī)符合性試飛，涵蓋了性能操穩(wěn)、升力/推力系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度/復(fù)材槳葉、電池系統(tǒng)、航電系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、飛行性能等。審查組按要求，開展了制造符合性檢查、試驗(yàn)/試飛項(xiàng)目目擊。自2023年10月起，V2000CG適航取證原型機(jī)同時(shí)在昆山、蘇北、甘肅、青海等地，完成了高原性能、數(shù)據(jù)鏈路和地面站功能等八大項(xiàng)符合性試飛，航程超過10000公里。

至2024年3月，按照民航管理程序和型號審定計(jì)劃，V2000CG型號全部符合性驗(yàn)證試驗(yàn)及審查組目擊工作順利完成，型號設(shè)計(jì)和符合性驗(yàn)證文件均獲得批準(zhǔn)。

峰飛航空科技表示，企業(yè)堅(jiān)持“由物到人”的戰(zhàn)略規(guī)劃，V2000CG無人駕駛航空器目前已獲得國內(nèi)外訂單超過200架，隨著貨運(yùn)版航空器商業(yè)化交付后在各種場景落地應(yīng)用、積累更多的飛行數(shù)據(jù)，將有助于推動(dòng)其載人版航空器的發(fā)展進(jìn)程。峰飛航空科技還表示，其具備強(qiáng)大的垂直集成能力，飛控航電、三電及核心零部件均具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，核心模組100%國產(chǎn)化，其eVTOL已完成過萬架次的轉(zhuǎn)換飛行。（編輯：張彤 校對：張薇 審核：韓磊）